今天给各位分享法拉利展厅好看的知识，其中也会对法拉利展厅好看吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

微信号：373946054
添好友, 获取更多信息
复制微信号

本文目录一览：

• 1、实拍460万法拉利488 Pista，全车“海神蓝”，720马力2.85秒破百
• 2、530万起，6.5L V12动力，3s内破百，法拉利812 GTS开卖
• 3、法拉利最强V12敞篷跑车初体验，法拉利812
• 4、法拉利Roma展厅实拍 搭3.9T引擎/定位四座入门跑车

实拍460万法拉利488 Pista，全车“海神蓝”，720马力2.85秒破百

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此，而本期的内容是：“海神蓝”法拉利488，落地460万，车主是 *** 姐，人比车还养眼

前言：买得起法拉利的车主，普遍都是富二代，，即便现在新款的法拉利488车价相比之前的法拉利F430、458车型都便宜不少，但也不是普通人说买就能买的，因为车价高达7位数。

近期，在国内一展厅实拍一台“海神蓝”法拉利488，落地460万，车主是 *** 姐，人比车还养眼。

据悉，该款法拉利是一辆2018款的法拉利488 Pista，国内指导价为408万，之一年车险8万多，定位中型跑车，选装落地460万上下，配备无框车门的同时，全车还运用了大量的空气动力学原理和碳纤维复合材料打造。

这款法拉利搭载的是一台3.9T V8双涡轮增压发动机，车身采用7挡双离合变速箱，极速可达340时速，百公里加速仅需2.85秒即可完成，性能暴力的同时，推背感十足，而且车长只有4605mm，操控也不差。

这样一台落地460万法拉利488，全车“海神蓝”，车主是 *** 姐，车不及人养眼。原来，这款法拉利的车主是一位身材高挑的 *** 姐，穿着打扮非常吸睛，而且气质也不差。

?综上所述，面对这样一台法拉利488 Pista，个人认为这类车型一般都是富二 *** 买的，普遍富豪都喜欢舒适性极佳的豪车。

对于这类情况，你会怎么看待呢，欢迎大家在下方留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文中内容和文中配图侵权，还请联系删除

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

530万起，6.5L V12动力，3s内破百，法拉利812 GTS开卖

F1方程式赛车从1950年开始法拉利展厅好看，法拉利就从未缺席过，这个拥有70多年历史的车企，一路征战F1，以一个个冠军奖杯深深的印刻在了大家的脑海中。

因此谈赛车，怎能不知法拉利，横扫多国赛事的法拉利是赛车领域的一面金字招牌。

2020年1月13日，法拉利以一款售价530万起的全新法拉利812 GTS亮相上海南京西路的法拉利展厅，正式开启了崭新的一年。

法拉利812 GTS是由法拉利设计中心基于硬顶812 Superfast所打造的，而812 Superfast则是法拉利新一代GT超跑的旗舰车型，同时也是绝大多数男人心中的Dream Car。

这款全新的法拉利812 GTS距离上一款采用前置V12发动力布局的跃马敞篷车型亮相整整50年，而上一款采用前置V12发动机布局的量产敞篷车还是在1969年诞生的法拉利365 GTS4车型，所以这一款法拉利812 GTS显然具有深刻意义。

在造型上，812 GTS将经典跃马超跑的家族式设计语言进行了延续，外观大体和812 Superfast一致，整车尺寸法拉利展厅好看：4693*1971*1276mm，轴距2720mm；修长的车身，高雅的快背轮廓，都是作为法拉利旗舰V12超跑的基因。

引擎盖、车轮侧、车尾都有诸多的开口，在增强攻击性的同时，也从空气力学的角度带来更充沛的性能。

当812 GTS的硬顶敞篷在折叠时，顶棚可收纳到座舱后部顶蓬的下方。

厉害的地方在于，车速低于45公里/小时的情况下，短短14s便可以完全打开敞篷。

双边四出的尾排经过了特别的设计，黑色的包围，带来了很强的攻击性。

这样一个整体设计换新，使得812 GTS在开启敞篷时就展现出极致的身形。

812 GTS的内饰方面还是和812 Superfast没有很大的差别，与当下追求删繁就简的家用车对比，这款车有比较多的按键。方向盘上的按钮以及换挡拨片让人产生了澎湃感。

方向盘上的红色启动按钮醒目，让人真想按下它，亲身一试。

打开前引擎盖，一颗写着V12的红色心脏，看到它，很多人瞬间就被点燃。

因为这颗强劲的心脏所代表着的是812 GTS拥有6.5升 V12自然吸气发动机，更大功率800cv，更大扭矩718Nm/7000rpm。百公里加速跑进了3s内，极速可达到340km/h。传动方面匹配的是7速双离合变速箱。

难以想象，小于3s的加速到底是一种什么样的感受，踩下油门的瞬间，被猛力的推出，听来自V12发动机浑厚却有力的咆哮。

极致的操控，极致的速度，这是法拉利发展至今始终追求的，而这一份对极致的追求同样在812 GTS身上得到了延续。

812 GTS搭载法拉利新一代电子辅助系统、法拉利专利技术5.0版本侧滑角控制系统以及PCV虚拟短轴距2.0系统，为消费者带来更为极致的驾驶感受。

在过去的70多年时间里，法拉利留下了很多经典的车型，创造了很多不可逾越、令人难以忘怀的瞬间。这一匹常年驰骋于赛道的烈马，同样在2019年取得了斐然的战绩。

而这销量背后的贡献者来自中欧、北美以及大中华区的销量增长，其中上升势头最猛的莫过于中国，中国目前有21家经销商门店。分别是中国台湾3家、中国香港1家，以及内地17家。

2020年，这款不再限量的敞篷跑车，又会给法拉利中国带来什么样的销量刺激，确实令人期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法拉利最强V12敞篷跑车初体验，法拉利812

5月29日北京法拉利组织了一次812GTS的品鉴活动，据说现场非常赞，可惜因为太远我没去成，第二天去展厅来了一个单独品鉴，顺便小试了一下这款车，和大家分享一下我的感受，先看下活动当时照片，一去的朋友拍的

法拉利812GTS首次在北京亮相

和812GTS的亲密接触，来个合影，证明不是盗图

法拉利812GTS,800马力，12缸引擎，百公里加速3秒，虽然这个数据看着不是很强，上期介绍的F8也能做到，但是它真正厉害的是0-200公里时速，仅需8.5秒！非常厉害吧，这台车是法拉利时隔几十台首次给12缸量产跑车带来的敞篷版，最早在1969年推出过365GTS4，虽然在2000年以后也推出过一些V12敞篷，但那些都是限量版，也就是必须满足一些条件才可以入手的，不是法拉利忠实粉丝就很难买到，今天的812GTS则是量产跑车，也就是如果你喜欢就随时可以去提的一款车，据说很多812车主在看到这款车推出后直接去定了一辆，整体和812普通版一样，尾灯依旧用了四圆经典设计，里面还做了熏黑，不一样是就是敞篷设计，法拉利一直偏向硬顶敞篷，在14秒内可以操作完毕，敞篷后的812非常漂亮，后来的双驼峰很帅，像火箭炮似的，其实是整流罩，可以整流空气压力也可以启到保护乘客头部的作用，例如翻车时候，下面先看看我的实拍欣赏吧，无任何PS

法拉利红就是那么好看

轮毂要是选黑色就更帅了

侧面，让我想起了我曾经那台加州T

其实我更喜欢尾部

是不是特别帅

这个东西大家可以猜一下这个凸出来的L形设计有什么用，回头我发小视频讲一下这个，敞篷拉法上面也有的设计哦

后备箱不小呢，里面挺深的

尤其左边凹进去的，据说爱打高尔夫的朋友特别喜欢这种设计，可以放球杆，国内喜欢的朋友不多吧

20寸锻造镀水银轮毂八万多

这车带环视摄像头 选配七万九

走进内饰，我发现厂家特别喜欢赛道座椅啊，我个人喜好舒适座椅，大家要是平时开的话还是选电动调节的就行了

LED换挡提示灯碳纤维方向盘 这个选配六万多

这车碳纤维选配够高的

中控也是各种碳纤维

副驾驶乘客显示系统 选配七万七千多

肯定有人注意到这根绳子了，是备用的开启副驾驶手抽的，因为本来是电动的，防止没电时候可以操作

敞篷后非常漂亮 整流罩的设计和F8系列敞篷的一样

V12引擎 声浪回头看我小视频平台更新吧 记得搜麦浪哥哥 就是我

因为我只是在园区简单开了一下，没有长时间试驾，所以感受不多希望谅解，刚一开有点不适应，毕竟需要习惯一下心得视野，感觉反光镜好小，视野肯定比兰博强，但是感觉没有F12好，不知道为什么，但是这车加了全景影像，弥补了我刚刚说的那个问题，特别方便，我拍摄时候倒车完全看着小屏幕里面的全景，直接特别正的倒入停车位，完全不需要外面人指引，所以我强烈建议买车的朋友一定要选这个，信我没错，日常开这车有这个不需要其他人帮忙了，避免别人觉得你技术问题，其实超跑本来就得留神旁边马路牙子，提速轻轻一踩就起来，很好开，方向盘也不重，这车开着我感觉时间长了不会太累，毕竟算是GT跑车，加州他爸没问题，希望有机会能拿到一台812给大家做一期长视频分享

6.5L V12 新车就是香

法拉利Roma展厅实拍 搭3.9T引擎/定位四座入门跑车

近日海外社交平台曝光了一组法拉利Roma车型的展厅实拍图，该车定位入门级跑车，在国内的起售价为238万元，并有望于今年年底开始交付，未来还将与迈凯伦GT、阿斯顿·马丁V8 Vantage等车型竞争。外观方面，新车借鉴了大量法拉利Monza SP1/2车型的设计元素，网眼式前进气格栅与造型独特的前大灯组，非常复古简约。尾部双边四出的排气布局与双段式电动后扰流板，运动感十足。

内饰部分，与旗舰跑车SF90相同样式的三辐式触控方向盘配合8.4英寸竖置中控屏幕和16英寸全液晶仪表，并配备副驾驶信息屏幕，极具科技感，2+2的空间布局也保证了一定的实用性。动力方面，新车将搭载3.9T V8涡轮增压发动机，更大功率456kW，峰值扭矩760N·m，匹配8速双离合变速箱，0-100km/h加速时间3.4s，更高车速320km/h。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法拉利展厅好看的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于法拉利展厅好看吗、法拉利展厅好看的信息别忘了在本站进行查找喔。