沃尔沃展厅智能化（汽车之家智能展厅）|行业新闻|橙牛数字

本篇文章给大家谈谈沃尔沃展厅智能化，以及汽车之家智能展厅对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

微信号：373946054
添好友, 获取更多信息
复制微信号

本文目录一览：

1、袁小林为沃尔沃汽车在智能化方面有哪些准备？
2、未来汽车的标准怎样？沃尔沃：绿电+智能化+好服务
3、沃尔沃刘鹏：新款XC60，智能背后不忘安全 | 汽车产经
4、沃尔沃s60支持华为hicar吗

袁小林为沃尔沃汽车在智能化方面有哪些准备？

袁小林为沃尔沃汽车打造了新一代的智能互联，为了更好的适应我们对人性化智能化的需求，根据我们的情况和使用习惯，新的智能互联还得到市场上各大通讯软件的支持，像是华为，高德地图等等我们生活中所需要的设备和软件，仅需一个账号就能够将手机和车载软件无缝衔接。不懂的可以追问哦，祝你工作顺利

未来汽车的标准怎样？沃尔沃：绿电+智能化+好服务

极端天气引起的灾难越来越可怕，德国的水灾消息未逝，河南的水灾又让我们牵肠挂肚。

二氧化碳被认为是引起越来越多极端自然灾害的罪魁祸首，节能减排已经成为包括中国在内全球主要国家的共识。中国已经做出郑重承诺：“力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和”。

汽车行业在这场减碳战役中的作用举足轻重，排放的二氧化碳占全球总排放的7.3%，是全球碳排放更大的行业之一。据IEA国际能源署预计，至2070年，汽车的使用量将较2020年翻倍，汽车的拥有量将增长60%。汽车行业的碳中和刻不容缓，且任重道远。

减碳已经成为趋势，一是国家战略，二也是汽车转型需要。

7月21日，以“聚焦全价值链气候行动”为主题的2021年沃尔沃汽车亚太区可持续发展科技日在位于上海的沃尔沃汽车亚太区总部举行。作为中国之一个发起可持续发展科技日的汽车制造商，沃尔沃汽车旨在联手全价值链的合作伙伴，以实际行动不断降低碳排放，共同实现气候零负荷目标。

超过18,000名供应商代表以线上或线下的形式参与到今年的活动及交流之中。供应商可持续发展技术展共设电池及充电区、金属区和可循环材料区三个主题展区，24家企业在现场展示其在可持续发展方面的创新技术及产品。

沃尔沃是有资格这么做的，一直以来，它就以“安全、环保”著称，二是今年上半年，沃尔沃在中国实现了的销量增速达到45%，在豪华车中增速最快，说明它的理念得到了消费者的认可。

单车减碳40%，工厂和供应商要用上“绿电”

根据沃尔沃发布的中短期目标，从2018至2025年，每辆汽车全生命周期中的碳排放平均降低40％，并降低整个价值链的二氧化碳排放量。其中，尾气排放降低50%，全球供应链排放量降低25%，企业总体运营排放量降低25%。

为了达成这一目标，沃尔沃汽车在研发方面就从车身重量、空气动力学、动力系统效率、滚动阻力和电气架构等方面提高车辆实际能源效率。通过对整车外饰和规格的优化，风阻系数每改进0.1，每百公里将减少0.6千瓦时的能源消耗，相当于每100公里减少187克二氧化碳排放。

减碳的目标实现很大程度上取决于从化石能源到电能的转变。由于我国现有的电量还有6成为煤电，在减碳上并不具有优势，因此，怎么用上绿色的电才是关键。

在生产方面，沃尔沃汽车计划在2025年将其制造网络中，用于生产每辆汽车的能源使用量减少 30%，并实现生产制造的全球气候零负荷运营。成都工厂自2020年起已使用100%可再生电能，包括65%水电和35%风电，成为中国首个实现电能碳中和的汽车制造基地；2021年起大庆工厂实现100%可再生电能的应用，包括83%的生物质电和17%的风电。而通过高效能源利用及一系列制造工艺优化，沃尔沃汽车中国制造基地自2018年至2020年的单车能耗已降低17%。

运输和物流在沃尔沃汽车整体运营的二氧化碳排放量中占有较大比重。沃尔沃汽车计划在2025年前将物流的二氧化碳排放量减少7%。除持续践行 “本地制造、本地采购”策略，进一步缩短运输距离、提高运输效率外，物流运输在减少碳足迹方面的重点工作还包括提高运输装载率、使用清洁能源、优化运输模式等。

节能减碳是个宏大的工程，需要与供应商等上下游企业共同努力。沃尔沃汽车于2020年11月向成都当地供应商提出了切换使用清洁电能的倡议。目前，成都及周边的30家供应商已实现清洁电能的应用，并在2021年可持续发展科技日现场获得表彰。

在成都供应商的示范效应下，沃尔沃汽车启动了“2025绿能·亚太”计划，18家一级供应商作出承诺，其为沃尔沃汽车供货的制造基地将在2025年前实现100%可再生能源使用。

电动化

在碳中和的背景下，汽车产业不能沉醉在某一个所谓的新技术上，而应该推出一套适应未来地球环境与人类全新出行场景的系统性交通解决方案。那么，“一辆未来汽车的标准是什么？”，这是每个汽车工业从业人员都要思考的问题。

沃尔沃其实在减碳方面已经走在了前面。1976年，全球汽车因为有害气体排放之一次面临被淘汰的风险，沃尔沃汽车率先发明带氧传感器的三元催化器改变了汽车排放史。有统计数据表明，由于带氧传感器的三元催化器的使用，车辆减少了90%以上的有害气体排放。仅就一氧化碳一项，自发明至今的40多年来减少的排放量，相当于12亿根香烟燃烧产生的一氧化碳，足够全球吸烟人群2.5万/年的消耗，如果将这些香烟首尾相连，相当于地球来回火星10万多次。

沃尔沃汽车也是首个提出全面电气化战略，并率先告别单一内燃机车型的传统汽车制造商，其目标是到2025年公司全球年销量的 50%是纯电动车型，到2030年成为纯电豪华车企。

“由远及近的大势都决定了我们必须转向电气化时代。" 在袁小林看来，“可持续发展、低碳产品将会成为豪华汽车本身定义当中的一个重要的组成部分。”根据规划，沃尔沃汽车计划2025年实现全面电气化，2030年成为纯电豪华车企，2040年力求成为气候零负荷标杆企业，所有纯电车型将通过线上销售。

智能化成核心关键

随着整个产业提出向电动化与智能化转型，汽车企业需要在智能化层面塑造颠覆性的改变。

6月30日，沃尔沃汽车对外宣布，未来将从零碰撞、中央计算、电池及动力、未来互联体验、未来设计五大领域重塑智能电动汽车标准。

一辆智能汽车的标准绝不只是智能硬件，软件与硬件之间的耦合与解耦是考验车企智能化技术的关键。在汽车软件层面，操作逻辑、开放程度、底层算力掣肘着用户体验，用户经常遇到“车机”不如“手机”的尴尬。沃尔沃汽车认为，随着未来软件定义汽车概念深化，企业需要进一步提升打造软件的自研能力。据了解，沃尔沃的未来产品都将搭载沃尔沃自研集成式车载系统——“VolvoCars.OS”。它覆盖的操作系统包括Android Automotive OS、QNX、AUTOSAR和Linux，因此拥有更高的开放程度与集成优势，这也意味着，电子电气架构需要更高的算力。

服务是致胜法宝

目前，越来越多的消费者意识到，未来汽车已经从过去单纯售卖产品向“产品+服务”转型。此次论坛现场，沃尔沃汽车围绕传统汽车时代服务以及未来智能汽车场景服务都做出了回应。

2020年7月，沃尔沃汽车发布了全新的品牌售后服务理念：“让安全，更周全”，其中包括零件终身保、预约快速养、免费取送车、超长时营业、尊享代步车、全天候守护，共六大服务承诺。

数据显示，沃尔沃六大服务承诺在一年内共完成快速预约养4205次；零件终身保平均节省7000元；截止6月底，免费向107306位车主提供204683次服务；41个城市实现超长时营业；代步车服务82819天；VOC救援20261次。沃尔沃汽车大中华区销售公司售后服务副总裁方锡智表示，沃尔沃推出六大服务承诺的初衷，是希望做到不浪费用户的每一秒钟，不浪费用户的每一分钱，充当用户移动出行的安全守护者。

在现场车主代表眼中，最让车主印象深刻的是沃尔沃的零件终身质保政策。这一政策让沃尔沃所有的车主可以做到“一次付费、终身无忧”，不再需要关心零部件的价格。郎学红认为，一辆豪华汽车产品敢于提出零部件的终身质保，这首先需要对自己零部件质量的自信；其次对自己售后服务体系保持自信。沃尔沃能够做出这样一种承诺，说明了其对于零部件质量和体系的自信。

得益于多措并举的售后服务措施，2020年6月，在权威机构的调查中，沃尔沃XC60与S90两大畅销车系在细分市场同级别零整比系数上几乎都达到同级更低。郑赟指出，沃尔沃零整比系数大幅下降，这意味着售后维修成本锐减，后期维修起来也更加节约成本。再加上零件终身保的政策，消费者不用担心买豪车修不起、养不起。

沃尔沃刘鹏：新款XC60，智能背后不忘安全 | 汽车产经

【上海车展高端访谈】4月19日，以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会开幕。本次车展上，沃尔沃新款XC60也迎来国内首秀。

据沃尔沃汽车大中华区销售公司副总裁刘鹏介绍，此次亮相的新款XC60更大亮点为车机系统，概括来说，“新款XC60相当于一款非常大的移动智能设备”。

据了解，沃尔沃品牌集合了阿里、腾讯的生态，让新款XC60的车机功能更丰富；同时，通过与科大讯飞、高德地图、华为等企业的合作，为用户带来更智能、更强劲、更放心的驾驶体验。

对于车机系统的提升，刘鹏表示，其背后除了为消费者带来更加智能化的体验之外，更重要的方面在于通过车机系统的改进，改变消费者在行车过程中过度依赖手机的习惯，从而保证行车过程的安全。这也与沃尔沃“安全即豪华”的品牌理念一脉相承。

以下为采访实录整理：

汽车产经：据了解，今天沃尔沃展台更大的亮点是新款XC60，如果说让您用一句话形容来形容这款车，应该是怎样的？

刘鹏：就像手机一样，新款XC60是一个非常大的智能移动设备，非常智能、非常聪明，这是这款车的标志性特点。

汽车产经：据了解，此次新款XC60更大的变化在于车机系统。那么，咱们这款车的车机系统可以实现手机的所有功能吗？虽然现在都说汽车越来越智能，但是大部分人还是喜欢在车里放个手机支架。

刘鹏：说实话，很多用户开车都离不开手机，但实质是离不开手机里各种应用软件。APP会为我们的生活、工作提供各种便利，例如导航、购物、音乐等。

新款XC60目前搭载的车机系统集合了阿里、腾讯等生态，手机导航、听音乐、看股票、购物等都不在话下，日常在手机上的各种常用操作，在车上都可以实现。

正如你所说，目前手机支架在车上是非常重要的配件，现代人都有手机依赖症，但是如果在开车时也使用手机会有非常大的安全风险。通过车机系统替代手机，可以降低行驶过程中的安全风险。可以说，新车机系统的应用，一方面是为了提升智能体验，另一方面也是为了安全。

汽车产经：目前很多车机都声称配备了多种软件，但其响应速度却并不理想。以智能语音和导航为例，很多车机在这两大功能上并不理想。沃尔沃怎么样呢？

刘鹏：新款XC60上搭载了科大迅飞的语音识别系统，不仅能识别标准的普通话，甚至可以识别带口音的普通话，比如到长沙讲长沙话，到成都讲成都话，都没有问题。而且“小沃”不光能听到你说话，还能听懂你说话，可以与它连续对话，也可以打断它，甚至可以让它自动学习你的语言环境。随着与用户沟通频率的增加，它的词汇、知识量也会增加，通过学习新知识懂得驾驶者和乘客的感受，聊得越多就会越懂你。

其次，刚提到的导航。这是车机系统的通病，因为导航不能及时更新。但沃尔沃新款XC60使用非常先进的高德导航系统，手机端的高德导航可以与车机同步，实现无缝对接。

同时车机系统采用高性能的芯片，其响应速度与旗舰手机相当，操作起来非常平顺，不会出现卡壳、黑屏的现象。

汽车产经：其实除沃尔沃之外，如今不管是高端品牌还是一些低端入门车型，大家都在讲智能化。在所有品牌都在发力智能化的阶段，沃尔沃的智能化会有什么特点？

刘鹏：沃尔沃在智能化方面是相对超前的尝试者，进行了很多研发工作也融合了很多顶级的供应商，比如说像前面提到的科大迅飞、高德、华为等。沃尔沃汽车希望用户能够从上车的一刹那就完全告别手机。在驾驶环境下，新款XC60的车机即为手机，能够为用户带来更智能、更强劲、更放心的驾驶体验。

汽车产经：电动车时代，不管是一些造车新势力还是传统车企，各个品牌都在发力高端市场，，您觉得越来越多的新的高端品牌切入，对传统豪华品牌会是一个挑战吗？

刘鹏：我觉得既是挑战也是机遇。

一方面，传统车企有非常大的优势，相对稳定，不会出现新势力品牌可能会出现的一些产品问题。同时，新势力品牌的加入会刺激传统豪华品牌更加关注科技的进步，我认为这都是相辅相成，互相促进、互相激发的过程。传统豪华品牌有一定的优势，但也不能固步自封，传统豪华品牌能够存在上百年，靠的就是不断学习。我相信传统车企重视并学习新势力品牌的一些优点，未来会发展得更好。

沃尔沃s60支持华为hicar吗

沃尔沃s60支持华为hicar。在沃尔沃S60新车上市发布会的展厅中沃尔沃展厅智能化，华为就展示沃尔沃展厅智能化了最新HiCar智慧车载功能沃尔沃展厅智能化，通过HiCar智慧车载功能，手机可与汽车无缝连接，在车辆中控屏幕，不但可以便捷使用手机上的音乐、导航服务，而且在车外可以用手机控车，实时显示车辆状态，在车内，手机可以接管车内的人机交互功能，从而实现智能控制驾驶，并提供行为异常警告等。

沃尔沃s60的华为功能

华为在沃尔沃S60新车发布会展厅中展示的VR/AR体验，实际上都与华为Mate30系列5G版手机相关，因为这款机型不仅有着旗舰级芯片和极致AI算力，还提供了强大的5G通信性能。

沃尔沃展厅智能化（汽车之家智能展厅）