本篇文章给大家谈谈航天展厅设计图，以及中国航天展览馆设计对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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如何设计一个有科技感的展厅

要想展厅富有科技感就需要在展厅设计中应用到各种多媒体数字化的技术和高科技手段航天展厅设计图，通过多媒体数字化的技术和高科技手段来展示展现展厅中的展品，从而使展示出来的展品富有高科技色彩，这样的展厅就是一个有着科技感超强的展厅。

其实富有科技感的展厅就是数字类型的展厅，数字展厅又叫做数字化展厅、多媒体数字化展厅等，是指以多媒体和数字化技术作为展示技术，使用最新的影视动画技术，结合独到的图形数字和多媒体技术，以各类新颖的技术吸引参观者，实现人机交互方式的展厅形式。

数字展厅集各种多媒体展览展示系统为一体的综合展示平台，包括数字沙盘、环幕/弧幕/球幕影厅、迎宾地幕系统、互动吧台、互动镜面及触摸屏等等。同时，由于融入航天展厅设计图了各种高新科技技术，让展厅极具内涵和吸引力，通过对视频、声音、动画等媒体加以组合应用，深度挖掘展览陈列对象所蕴含的背景、意义，带给观众高科技的视觉震撼感，大大提升了品牌的价值。

中国科技馆内部及楼层地图

馆内共5层楼，一楼包括航空航天展区、二滩水力发电模型和都江堰水利工程模型以及环幕4D影院；二楼包括机械展厅、电与磁展厅、机器人展厅、虚拟世界展厅、时光隧道等；三楼包括声与光展厅、生态与环境展厅、天地万象展厅等；四楼主要是青少年的科技展品，包括青少年科技展厅等；五楼还设有学术报告厅和院士厅。

中国空间站将建成三室两厅还带储藏间，你知道中国空间站到底长什么样子吗？

据航天展厅设计图了解航天展厅设计图，中国空间站命名“天宫”航天展厅设计图，基本构型包括1个核心舱和2个实验舱。空间站整体呈T字构型航天展厅设计图，核心舱居中，实验舱Ⅰ和实验舱Ⅱ分别连接于两侧。

其中，天和核心舱全长16.6米，竖立起来，比5层楼还要高。更大直径4.2米，比高铁车厢的宽度还要大一些，可供3名航天员长期在轨驻留，是我国目前研制的更大航天器。

从外观上看，天和核心舱由节点舱、小柱段、大柱段三部分组成。

北京几家航空航天博物馆的区别

这些航空航天博物馆各有特色,航天展厅设计图你可以参考一下下面的资料!

中华航天博物馆坐落在北京中轴线，天安门南十多公里处。1992年10月开展，建筑面积1万余平方米，展出面积五千多平方米，是目前中国航天技术更大的展示窗口，曾先后被北京市人民政府、丰台区人民政府命名为青少年教育基地。

中华航天博物馆由序厅、综合主体大厅、高科技应用成果厅、分系统专业技术厅等几大部分组成。一层综合主体大厅荟萃航天展厅设计图了中国航天领域的主要产品，包括运载火箭、卫星的实物、模型、灯箱、图片等。有设备齐全的学术报告厅，较高档次的技术洽谈间、贵宾室，可接待各种学术、技术交流会议；还可以内外合作，承接各类展览。

中华航天博物馆揽胜

火箭腾空，卫星遨游。位于北京南郊的中华航天博物馆正�式开馆了。这是目前亚洲更大的航天博物馆，也是运用现代化手段和技术于展览的更先进的博物馆。

看，大厅左侧，一枚长征四号运载火箭，如巨龙安卧其中，而左侧的"火龙"、"震天雷"、"万户飞行"等景物展览，则把人们带到了被称为"火箭故乡"的中国古代。大厅正中是"星空在召唤"展览，这里陈列着、"运行着"我国各种型号的卫星实体和模型，走进这里就像走进了扑朔迷离的星空世界。最令人惊叹的是，大厅正前方3枚长征系列运载火箭正昂首凌空，象征着中国人民的尊严和昂扬的气势；而大厅正后方的模拟发射表演，则让人置身于火箭发射现场，领略火箭发射时的紧张和激动。

整个博物馆，以4枚运输火箭和6颗卫星实物，数百种模型和近千张照片，构成了一幅中华航天腾飞图。在这里，我们看到了中国改革开放的新成就，看到了中国的未来，增强了实现"四个现代化"的信心航天展厅设计图！

中国航空博物馆（China Aviation Museum）

中国历史上之一座对外开放的大型航空博物馆、亚洲更大的航空珍品荟萃地。坐落在北京昌平大汤山脚下，是亚洲规模更大的航空博物馆，于1989年11月正式对外开放。走进航空博物馆，那高达十余米的馆标就让你为之一振航天展厅设计图：乳白色的支柱斜托着一架通体洁白、正在紧急上升的单座轻型歼击机，基座的正面刻着杨尚昆同志题写的四个大字－志在蓝天。博物馆广场中央，有一座“天魂”碑，它是用从泰山采集的一块完整的黑色花岗岩制成，碑文为航天展厅设计图：纪念为中华民族航空航天事业献身的先人、同仁和朋友。

航空博物馆占地50余公顷，有两座规模宏伟的展厅－洞库展厅和露天停机坪展厅举办“洞内、露天航空装备展”。洞库展厅是利用七十年代开凿的储机库改造的，宏伟开阔，总面积达2万平方米，主要陈列着我国各个时期有代表性的珍贵飞机：初教－5，结束了中国不能造飞机的历史：歼－12，是我国完全自行设计的新式歼击机；运－5，曾将总理的骨灰撒向祖国大地。

露天展厅主要陈列着世界各国制造的各种飞机，如世界上之一种使用涡轮螺旋桨动力装置的英制“子爵”号运输机，还有其它各类飞机精品。除此之外馆内还设有“发动机系列展”、“珍品展”、“航空照相设备展”、“救生防护装备展”、“毛主席座机展”等陈列。馆内共有100多种型号的200多架飞机，还有地对空、雷达等航空展品共600余件，其中不乏精品。规模如此之大的航空专题博物馆，在世界上也是不多见的。中国航空博物馆，是中国航空史的缩影，也是飞行器的博览会

2007年8月20日，中国航空博物馆经全国旅游景区质量等级评定委员会评定为国家4A级旅游景区。

北京航空馆

北京航空馆 位于海淀区学院路北京航空航天大学校内，是以航空科普教育为宗旨兼顾校内教学的科技类博物馆。 1986年10月对社会开放。 航空馆展出面积9000平方米，包括两个室 内展厅和一个室 外停机坪。东展厅的“航空史画廊”，通过形象的图片、逼真的模型、详尽的文字向观众描述了人类航空之路。西展厅为“中国航空工业之窗”和“中国航天技术成就展”两个展览，全面展示了新中国航空航天工业发展的历程，是人们了解我国航空成就的窗口，也是青少年进行爱国主义教育的基地。

室外停机坪是航空馆最引人注目的地方，这里展示了不同国家、不同时期的飞机 30余架，其中有战斗机、轰炸机、歼击机、侦察机、直升机以及各种民用飞机等。几乎每一架飞机都有一段动人的故事：图－2轰炸机参加过解放江山的战斗；米格－15战斗机在抗美援朝中，打败过美国入侵者；强－5是我国自行研制的超音速高空歼击机；L－60通用机则是捷克政府赠与刘少奇主席的礼品 ！

北京航空航天模型博物馆

[展馆简介]

占地26000平方米的航模馆，环境优美，展品丰富，动静结合，它集科技性、军事性、娱乐性于一体，是孩子们接受航空航天科普教育和未来飞上蓝天的摇篮。此外，还可利用场地动手制作、放飞训练、一展才华。节、假日上午10：30举行的大型仿真飞行表演 （恶劣天气除外，门票补差价）倒飞、空投、特技、攻击等等，紧张刺激，目不暇接

月球基地平面图

建造月球基地与建造太空城市一样航天展厅设计图，对于普通人来说是一件不可思议的神奇事儿。但这件神奇的事儿却早已明确摆在航天展厅设计图了科学家面前，航天展厅设计图他们不仅对之进行了长期探索，而且正在准备进行具体实施。

美国是更先决定创建月球基地的国家。据报道美国已决定耗资1000亿美元，建立临时月球太空城。这一计划将分阶段进行。最初建立临时基地，人数从十几人逐步增加到数十人，他们将在月球进行矿物开采和冶炼试验，并为建造永久基地做准备。2007年建成中小型永久基地，人数增加到百余人，逐步形成从开采、冶炼到运输的整套生产系统。最后是在月球上建成一个可以容纳千人的月球城，各种类型的生产、生活、娱乐设施日趋完备，物资自给自足有余，还可以“出口”地球。

美国的这一月球基地蓝图，占地8000平方米，是一座圆形3层建筑物，直径64米，每层高4.5米。屋顶由混凝土建造，再覆以月球土，厚0.7～2.5米。墙壁分内外两部分，外墙6层，厚1.4米，内墙厚2.5米，内外墙中间夹0.7米厚的月球土，主要用于防宇宙射线、太阳风，以及陨石的撞击。另外建筑物中间还有一个圆形防空洞，一旦建筑物受损，大气外泄，人可以躲入其中避难。

与此同时，日本由未来工程学研究所牵头，召集能代表日本水平的大学、研究所以及20多家企业的技术专家，成立了“月球基地与月球资源开发研究会”，也提出了一份月球基地的建设蓝图。这一蓝图计划分为5个阶段实施。之一阶段从本世纪末到下世纪初，主要对月球进行调查探测，用机器人为基地选址，绘出月球资源分布图。第二阶段从2004年开始，建设可供6～8人居住的直径为6米、长为11米的基地，人们可以不定期地在这里工作，时间为几天到几周。2010～2020年为第三阶段，基地扩大到可供8～32人居住，建成可防止阳光强烈辐射的保护装置，工作人员可在这里连续工作3～12个月。2020～2030年为第四阶段，基地进一步扩大，工作人员增至64～125人，居住时间长达1～5年，逐步解决氧气自给问题和农场建设问题。2030年以后进入第五阶段，基地做到完全自给自足，开始进行能源生产，月球和地球之间开辟定期航线，使月球基地成为人类在地球以外建立的之一个真正的太空居民点。

人类要在月球表面正常生活居住，首先离不开必不可少的淡水和氧气，而月球上既没有水又没有空气。这怎么办呢？科学家发现月球的沙土含有很多的氧，他们便提出了用月球沙土制造淡水和氧气的设想。这一设想是先用铲车自动挖掘月面的沙土，从中选出含氧的铁矿物，然后用氢使含氧铁矿物还原，便可制得淡水了。有了水，通电使水电解，得到的是氧气和氢气。氧气经液化贮存，随时可向基地居民供应。最初用作还原剂的氢可以从地球上运来，生产开始后电解水获得的氢即可循环使用。据估计，190吨月球沙土含有15～16吨含氧铁矿物，可制得1吨氧气。而1年只需要生产1吨氧便可维持月球上10人生存的需要。

其次，人类要在月球自给自足系统中生活，还必须保证食物供应。食物从哪里来呢？近几年来，科学家在太空站上进行了大量的生物实验，先后培育出了100多种“太空植物”，其中包括小麦、玉米、燕麦、大豆、西红柿、萝卜、卷心菜、甜菜等。而且证明在太空失重条件下，在月球土壤中植物种子发芽率更高，生长更快，开花或抽穗时间更早。科学家还对一些动物进行了试验，证明失重状态不会影响新生命的诞生。在太空站里，果蝇能像在地球上一样交配、产卵、繁殖后代；蜜蜂会筑巢，蜂王照样生儿育女。送上飞船的60只鹌鹑蛋，返回地面后仍能孵化出小鹌鹑。在飞船上搁置了59天的鱼卵，回到地面全都顺利地孵出了鱼苗。哺乳动物也不例外，雌鼠、雄鼠放在笼子里送上太空，照样合欢同居，雌鼠照样受孕怀胎，回到地面后产下了之一代“太空鼠”。因而只要在月球上建立起月球农业和养殖业基地，月球上人的食物来源是有充分保障的。

第三是月球基地的能源供应更不成问题。因为月球上无风无雨，晴朗无阴，终日有阳光照射，而且没有大气吸收，太阳的辐射强度大约是地球上的1.5倍。因此，月球上完全可以利用太阳能来照明、供热、采暖、发电。当然，必要时还可以在月球上建立核电站，以保证基地能源的充足供应。

参考资料：http://218.63.248.165/Resource/Book/Edu/SZJY/TS013058/0014_ts013058.htm

北京有几家航空博物馆？

这些航空航天博物馆各有特色,你可以参考一下下面的资料! 中华航天博物馆坐落在北京中轴线，天安门南十多公里处。1992年10月开展，建筑面积1万余平方米，展出面积五千多平方米，是目前中国航天技术更大的展示窗口，曾先后被北京市人民政府、丰台区人民政府命名为青少年教育基地。 中华航天博物馆由序厅、综合主体大厅、高科技应用成果厅、分系统专业技术厅等几大部分组成。一层综合主体大厅荟萃了中国航天领域的主要产品，包括运载火箭、卫星的实物、模型、灯箱、图片等。有设备齐全的学术报告厅，较高档次的技术洽谈间、贵宾室，可接待各种学术、技术交流会议；还可以内外合作，承接各类展览。 中华航天博物馆揽胜 火箭腾空，卫星遨游。位于北京南郊的中华航天博物馆正 式开馆了。这是目前亚洲更大的航天博物馆，也是运用现代化手段和技术于展览的更先进的博物馆。 看，大厅左侧，一枚长征四号运载火箭，如巨龙安卧其中，而左侧的"火龙"、"震天雷"、"万户飞行"等景物展览，则把人们带到了被称为"火箭故乡"的中国古代。大厅正中是"星空在召唤"展览，这里陈列着、"运行着"我国各种型号的卫星实体和模型，走进这里就像走进了扑朔迷离的星空世界。最令人惊叹的是，大厅正前方3枚长征系列运载火箭正昂首凌空，象征着中国人民的尊严和昂扬的气势；而大厅正后方的模拟发射表演，则让人置身于火箭发射现场，领略火箭发射时的紧张和激动。 整个博物馆，以4枚运输火箭和6颗卫星实物，数百种模型和近千张照片，构成了一幅中华航天腾飞图。在这里，我们看到了中国改革开放的新成就，看到了中国的未来，增强了实现"四个现代化"的信心！ 中国航空博物馆（China Aviation Museum） 中国历史上之一座对外开放的大型航空博物馆、亚洲更大的航空珍品荟萃地。坐落在北京昌平大汤山脚下，是亚洲规模更大的航空博物馆，于1989年11月正式对外开放。走进航空博物馆，那高达十余米的馆标就让你为之一振：乳白色的支柱斜托着一架通体洁白、正在紧急上升的单座轻型歼击机，基座的正面刻着杨尚昆同志题写的四个大字－志在蓝天。博物馆广场中央，有一座“天魂”碑，它是用从泰山采集的一块完整的黑色花岗岩制成，碑文为：纪念为中华民族航空航天事业献身的先人、同仁和朋友。 航空博物馆占地50余公顷，有两座规模宏伟的展厅－洞库展厅和露天停机坪展厅举办“洞内、露天航空装备展”。洞库展厅是利用七十年代开凿的储机库改造的，宏伟开阔，总面积达2万平方米，主要陈列着我国各个时期有代表性的珍贵飞机：初教－5，结束了中国不能造飞机的历史：歼－12，是我国完全自行设计的新式歼击机；运－5，曾将总理的骨灰撒向祖国大地。 露天展厅主要陈列着世界各国制造的各种飞机，如世界上之一种使用涡轮螺旋桨动力装置的英制“子爵”号运输机，还有其它各类飞机精品。除此之外馆内还设有“发动机系列展”、“珍品展”、“航空照相设备展”、“救生防护装备展”、“毛主席座机展”等陈列。馆内共有100多种型号的200多架飞机，还有地对空、雷达等航空展品共600余件，其中不乏精品。规模如此之大的航空专题博物馆，在世界上也是不多见的。中国航空博物馆，是中国航空史的缩影，也是飞行器的博览会 2007年8月20日，中国航空博物馆经全国旅游景区质量等级评定委员会评定为国家4A级旅游景区。 北京航空馆 北京航空馆 位于海淀区学院路北京航空航天大学校内，是以航空科普教育为宗旨兼顾校内教学的科技类博物馆。 1986年10月对社会开放。 航空馆展出面积9000平方米，包括两个室 内展厅和一个室 外停机坪。东展厅的“航空史画廊”，通过形象的图片、逼真的模型、详尽的文字向观众描述了人类航空之路。西展厅为“中国航空工业之窗”和“中国航天技术成就展”两个展览，全面展示了新中国航空航天工业发展的历程，是人们了解我国航空成就的窗口，也是青少年进行爱国主义教育的基地。 室外停机坪是航空馆最引人注目的地方，这里展示了不同国家、不同时期的飞机 30余架，其中有战斗机、轰炸机、歼击机、侦察机、直升机以及各种民用飞机等。几乎每一架飞机都有一段动人的故事：图－2轰炸机参加过解放江山的战斗；米格－15战斗机在抗美援朝中，打败过美国入侵者；强－5是我国自行研制的超音速高空歼击机；L－60通用机则是捷克政府赠与刘少奇主席的礼品 ！ 北京航空航天模型博物馆 [展馆简介] 占地26000平方米的航模馆，环境优美，展品丰富，动静结合，它集科技性、军事性、娱乐性于一体，是孩子们接受航空航天科普教育和未来飞上蓝天的摇篮。此外，还可利用场地动手制作、放飞训练、一展才华。节、假日上午10：30举行的大型仿真飞行表演 （恶劣天气除外，门票补差价）倒飞、空投、特技、攻击等等，紧张刺激，目不暇接 价格吗不清楚了，我没去过，只是见过

美国国家航空和航天博物馆有什么展厅展示？

1957年，博物馆开始增添火箭和航天技术方面的展品，1966年起使用现在这个馆名。1972年由政府出钱，用4400万美元建成了博物馆的新大楼，又用1000万美元安装了博物馆的各种设备。1976年7月1日在美国成立两百周年之际，航空航天博物馆隆重开展。

博物馆的新馆长209米，宽69米，高26米，可同时容纳8000名左右的观众。之一二层有22个厅，第三层是图书馆，服务台和餐厅。博物馆的正面和两边均为玻璃大厅，显得晶莹剔透，轻巧明快。悬在大厅中的飞行器就如同正在空中飞行的一般栩栩如生。

火箭和宇宙飞行厅从介绍航天史开始，观众首先得知的是中国在13世纪即有火箭。大厅中还展出了19世纪英国人造出的火箭的样品。此外还有儒勒•凡尔纳的科幻小说中的主人公周游月球时乘坐的炮弹——“哥伦比亚”的模型。此厅还介绍了20世纪俄国、美国和德国等国家的学者。录像《幻想与现实》把观众从早期科幻杂志和科幻电影片断带进了现代航天技术。人们可以了解到现代火箭和火箭发动机的工作原理。在大厅中央陈列着不同类型的火箭发动机，从最简单的飞机起飞用的火药发动机到离子发动机。宇航服是航天飞行必不可少的装备。大厅中介绍了从潜水服到科幻影片《2001年太空游记》中的航天学者服装的历史。

飞行里程碑大厅展示了人类如何一步步实现飞行的理想。这个大厅展出了航空航天史上各阶段的飞机和宇航设备。观众们常排着队耐心地等上半个小时，甚至更长的时间，以便摸一下大厅的一块真正的月球石。它是从宁静海采来的、三角形的40克火山玄武岩片。

宇宙厅，它展出了更大的火箭和宇航技术装置的样品，像一座多层楼房一样巨大的“天空实验室”。大厅中还展出了对接成一体的“阿波罗号”宇宙飞船和“联盟号”宇宙飞船。美国航天飞机的模型和安放在航天飞机货舱中的欧洲轨道实验室“太空实验室”的部分装置也陈列在此厅中。没有机会到基地去的人在此可以看见真正的火箭。其中有“婚神星号”和把美国之一个人造地球卫星送上太空的“先锋号”。和宇宙厅相连接的是位于玻璃大厅楼顶头的《研究月球的飞行器及设备》厅，那儿展出了20世纪60年代用于研究月球的无人驾驶的宇宙飞船“游骑兵”、“测量员”和“月球轨道站”的样品。和它们并排放置的是阿波罗飞船的月球舱。

要真正了解登月航行的过程，就要去参观介绍月球探险的“阿波罗”飞向月球大厅。从“阿波罗”飞向月球大厅下来，来到“从神话走向科学，漫游星际”大厅，此处介绍了宇宙概念形成的过程和宇航员在此认识过程中的作用。观众可以看到各种天文仪器，从古老的到现代的，以及在太空实验室中使用的天文望远镜。通过计算机技术可以亲眼看到银河的产生过程。

卫星厅中展出了各种卫星系统的工作原理，展出了1960年开始出现的气象卫星样品。观众在此还可观看到“地球资源卫星”所拍摄的地球资料片。

博物馆中的电影院和天文馆是参观的最后一站，电影院可容纳500名观众。天文馆大厅可容纳300人。博物馆还是个研究航空航天史的国家研究中心。它的图书馆中有3万本以上的书籍和期刊、成万份技术报告。它的档案馆中有成百万份的文件和没有实施的方案、制定宇航计划的参加者的回忆录、载人宇航飞行时的录音、美宇航局收集的大量的行星照片等，对培养航天学者有很大帮助。

航空航天博物馆开馆后成了美国首都的游览胜地，每年大约有1500万美国人和世界各地的旅游者来此参观，每个星期至少有8万人。

美国国家航天航空博物馆内保存的各式各样的飞机

中国更大的航空博物馆在哪里?

中国航空博物馆是中国之一座对外开放的大型航空博物馆、亚洲更大的航空珍品荟萃地。座落在北京昌平大汤山脚下。筹建工作始于1986年10月，经过三年时间的采集装修，于1989年11月11日正式向社会开放。目前，共收藏飞机91种163架，导弹、雷达、高炮等武器装备600余种。

该馆的宗旨是建立航空实物档案，弘扬中华文化，普及航空知识，振奋民族精神，加强内外交流，促进科技发展。

该馆一期工程占地约20万平方米，由山洞大展厅、珍宝馆展厅和露天展区组成。山洞展厅面积为20000平方米，拱型顶上镶嵌265盏圆灯，构成繁星点点的景观。两侧两条光带，把展厅装点得更加宽敞明亮。珍宝馆展区面积为600平方米，露天展区面积为40000平方米，此外，还有9000平方米的地面防空武器装备存放场。待二期工程建成后，其整体面积将达到53万平方米。山洞展厅的展品从中国古代的航空发明与发现到当代使用的高空高速歼击机，从近代引进国外的航空器到国产的各种类型飞机，依照历史的时序陈列于大型展厅两侧，构成了航空历史长河的壮丽景观。现任空军司令员王海在抗美援朝战争中所驾战鹰——米格－15比斯，就停放在这里。展厅右侧还展出自己复制的中国航空史上著名的飞机——冯如二号、乐士文一号和列宁号。另有苏联、美国、法国、日本、加拿大、捷克等国制造的多种型号飞机。其中，日本制造的99式高级教练机，苏联制造的波－2、拉－9、拉－11、图－2、雅克－12，美国制造的P－51、L－5等飞机均为世界航空珍品，具有极高的文物收藏和观赏价值。展厅左侧是新中国生产的飞机系列，从自行制造的之一架初教机、之一架歼击机到具有独特设计格局的轻型歼击机歼－12，完整地记载着新中国的航空工业发展和人民空军的发展历史。展厅的后部还展出雷达、导弹、高炮等其他武器装备。

珍宝馆里分三个展室。之一展室展出了航空博物馆自己制作的各型遥控飞机模型和象真飞机模型；第二展室展出的是外国政府首脑赠送给中国党和政府领导人的珍贵礼物；第三展室展出的是外国军事代表团、航空界朋友以及其他友好人士赠送给人民空军的精美军徽、部队徽等礼品。

露天展区收藏有毛泽东、周恩来、朱德在50、60年代乘坐过的飞机，斯大林送给毛泽东的生日礼物——图－4重型轰炸机，在“驼峰空运”、建设西藏、边界反击战中屡建战功的C－46大型运输机，参加“两航”起义的康维尔－240、C－47以及英国的子爵式、图－124、三叉戟等大型客机。

该馆还设有航空汽炮打靶、登机游览、模拟飞行等航体游艺活动。