今天给各位分享宝马展厅模式的知识，其中也会对宝马展厅模式怎么设置进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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宝马3系展厅模式如何解锁和打开？

楼主，你好，每次的打火都会重置打火前的驾驶模式选项，比如您在之前用的sport模式，那么下次打火后会自动重置到comfort模式，节能模式和sport plus模式同理，都会回到舒适模式，也就是标准模式，希望可以帮到你

宝马i8敞篷版，他是硬顶还是软顶，

宝马全球首家BMW i展厅将于7月25日在伦敦开业，明年进中国宣传。据了解，宝马i3将于2013年在全球开始销售；而i8则预计在2014年上市。在销售模式上，除了传统的授权经销商销售渠道外，宝马集团还计划利用移动销售和线上购买渠道，消费者可以在此直接购买车辆。另据悉，宝马即将在全球范围内通过路演活动展示BMW i新能源技术，明年上半年将来到中国与消费者见面。应该和威航一样，是可拆卸的硬顶。

赶上4系末班车，我和我的敞篷宝马430i的不解之缘

人生如戏，就买四系！ 戏如人生，越爱越深！

镇楼四系，必须给力！

都说男人都有蓝天白云敞篷梦，电影看多了我也不例外。 长大之后，经过多年打拼，终于有能力入手人生的之一台车。 为了结婚的时候，作为婚车，圆自己一个美梦！那就开始吧！ 1，预算：预算50W左右，可以轻微浮动。 2，车辆：必须符合三个点——敞篷+四座+硬顶 （就是4系了，哈哈！） 3，驾照：2017年开始之一次看车，2018年才开始报考驾照。（不管那么多了，看车先！） 这是我们之一次见面，她就静静地呆坐在落地窗旁，灿烂的阳光洒在脸上，我感觉那像极了爱情！ 可惜展厅的敞篷4系只有埃斯托蓝，虽然我想看的其实是海岸蓝和白色........ 但她还是深深地让我动了心，以致于连续几个月经常翻看她的照片，内心暗喜，无法自拔。 初见是美好的，但天意总是弄人，在被告知订车需要3个多月之后，无法赶不上婚期，最终放弃了......... （Ps.幸好没有提现车，不仅颜色没有喜欢的，重点是：婚礼当天大暴雨，敞篷个鬼啊！哈哈）

初见。（2017款，425敞篷，埃斯托蓝）

2017.08.30 婚礼当天，用了朋友的皇冠+凯美瑞接亲~~好不隆重，哈哈！

婚礼圆满完成，一辈子难忘的记忆。

婚后的我们，依然夫妻创业，过着幸福的小日子。 只是平凡的日子里，我还是经常会想起“她”—— 我一定要得到你！ 老婆也很支持我，因为她知道我的性格，很多东西一旦爱上了，就一直想得到！ 于是不顾家人朋友的反对，在老婆强有力的支持下，我们准备真正入手4系了。 那时候是2019年7月份了，我刚考过科目二，觉得拿下驾照没问题了。 当时也恰逢4系中期小改款，全黑中网，依旧硬顶，天助我也，真的太合我们心意了！ 所以，我们毅然决然开始了第2次看车...... 就这样，阔别一年之久，我和小四终于又重逢了。

2019款，白外红内。OMG，太美了吧！买它！买它！（白色老婆喜欢，外表低调，红内我喜欢，骚气十足，不错不错！）

我和我弟，1米8+1米78，空间问题不大~~

起初，看过几家4S店，五花八门，但是都因价格太高，选装太多，放弃了。 最后，经人介绍，在老婆的一个老乡销售订的车。 订车：2019款，430敞篷，白外红内，就是现在的末班车了。 价格：全款，优惠12点左右，没有选装，没有强加，没有服务费，保险自选。 （据说现在末期清仓，能做到15个点，不过当时的价格我们也十分满意了） 2019年8月17号订车，于是更有动力了，便更加努力考驾照。 2019年12月提车，朝思暮想，盼星星盼月亮，我们终于在一起了！哈哈哈哈！（开心到飞起~~） 让我弟帮忙开回公司，之后便马上拍拍拍了好多照片，跟大家分享。（拍照技术有限，请勿喷）

等待的日子总是漫长的，3个多月，日思夜想，终于到店了。

稍微打扮一下，美美的提车了，哈哈！

检查车辆，其实我们2个小白啥也不懂，预定的车估计问题不大。

无敌大红花，老婆说，感觉像是我要迎娶我的小四了，哈哈！

旁边人来人往，挺多人好奇这车的，看来选敞篷，没错！

看到了吗？没错，BB凳，哈哈！

我们夫妇也是奇葩，选装了BMW的儿童安全座椅，那会老婆刚怀孕，等着以后用的。销售都有点哭笑不得。哈哈~~~主要还是真的因为喜欢这椅子。

704M的大脚，OMG，太帅了吧！

回到公司，接近黄昏了。这角度可以不？

巴拉啦小魔仙，变身！

假装路过，这B装得我给99分，哈哈~~

不会开车，也要装一下，拍个合影。

1，2，3，巴拉啦，变身！

涡轮蒸鸭430——我在论坛的ID。尾灯好好看~

刻意等到晚上才拍了这张，感觉说不出来，有点别扭，哈哈~

提车第三天，还没学会开车，右手就玩平衡车摔到骨折了。真是天意弄人啊！

骨折做了手术，修养一周多后就迫不及待用左手开车了，哈哈~~现在还有点习惯左手了。

跟小四相处半年多了，憋了这么久才发帖，就是为了跟小四好好谈一场恋爱，再跟大家分享感受。 我真心汽车小白一个，而具体知多少呢？那就咱们一起来探讨吧！ 1，为什么买这个车？ 答：接近三十而立的年纪了，还想趁年轻追求下梦想的敞篷车，家庭之一台车不敢选2座，又不喜欢软顶，也算50W左右，所以肯定非4系敞篷莫属了。（无边框车门+敞篷，感觉香香滴~） 2，考虑过同级别的其他车型吗？ 答：不曾去看过奥迪A5还是什么奔驰C，因为我就是这么专一！（哈哈，自己拍自己马屁） 我看论坛好多人纠结这个问题，这么说吧，越看越纠结，既然心目中优选4系了，还看啥呢？ 3，买4系敞篷后悔吗？ 答：NO！开了快一年了，家人朋友挺多人吐槽的。（空间小，不舒适，后来经常跟我借车开，哈哈） 但是，我喜欢，我乐意，哈哈~~主要是大部分时候都是我和我老婆开，2个人前排太宽了，没人打扰，偶尔也能拉上家人朋友，郊游吃饭，不亦乐乎。盖上敞篷低调，打开敞篷拉轰，你说我后悔？？？哈哈~~~ 4，选了430，动力如何？ 答：作为一枚小白，新手司机的我只能说，动力杠杠滴。258马力，压根用不到7成我感觉。 市区真心秒杀家用车，高速轻轻一踩120，试过150游刃有余。那些想要3.0T，V8的高手另当别论哈~~ 5，4系空间如何？还有舒适性呢？油耗一般多少？ 答： 空间——8000+公里了，空间不算小了真的。别说我吹捧哈，坐过皇冠和凯美瑞，我感觉4系坐满4个人，空间感觉也还好，毕竟4系比2系长多了。试过坐5个人，我自己坐后排中间，坐了一个多小时长途，也还好。 舒适性——就跟空间一样，鱼和熊掌不可兼得。但也不至于那么差劲。我们开车回过潮汕老家几次了，5个多小时，感觉还好。这么说吧！拿舒适性跟劳斯莱斯宾利比，4系很差；跟兰博基尼布加迪比，4系太舒服了，虽然那些车我都没坐过，哈哈！ 油耗——买4系不像买超跑，完全不看油耗。不过也几乎不用担忧，我基本是市区代步，油耗平均8.0左右，新手开车可能比较耗油，反正4系这个车吧，我跟朋友都说挺省油的。 6，价格方面，如何处理？ 答：从买车到订车，1年多了。也算见识了蛮多销售的。不得不说，套路还是蛮多的，放缓速度，软磨硬泡，多家多比，大胆说出自己心理价，把难题抛给销售。 7，425还是430，如何抉择？ 答：安全看预算。别说什么贵多少有多少马力（马力不嫌多，但也无止境。），还是加了多少钱买抬头显示不划算之类的。我买的430，感觉425也没问题，不管配置还是动力。起初想买425敞篷的，就想要个敞篷车而已，后面买430敞篷是阔别一年，预算也增加了，干脆上个顶配。所以，建议预算多少就买多少。（当然，19寸大轮毂确实好看，而且抬头显示和Carplay，对于我们新手很友好，建议可以考虑选装。） 8，都说宝马看操控，那4系操控如何？ 答：本人小白一个，之前只开过教练车和丰田卡罗拉而已，没啥对比可言。只能言表一二..... 开了小四半年多，感觉棒棒哒，上手容易，操控感受很赞。 方向盘稍微有点重，但是确实很精准，就是常说的指哪打哪。 底盘偏低，加上车身偏重，确实很稳，这是几个稍微懂车的朋友开过市区和高速说的。 超车也信心十足，动力几乎随叫随到。三种驾驶模式，一般开标准，偶尔试试运动+，挺有那跑车的感觉。 至于声浪，启动那声音太好听了，不会太暴躁，又不会平平无奇，所以我每次启动都是开着车门，启动听完声音再关门，哈哈~~运动+模式用力点踩油门，声浪也很赞。不至于炸街，但足以让你与众不同。 9，后期改装有啥建议？ 答：木有。因为我个人偏爱原汁原味。就跟手机一样，不带套，不贴膜，厂家已经做到这么好了，实在想不到花钱改装什么......网上鸡汤说：爱她，就爱她的全部，爱她原来的样子，哈哈~（当然，有些改装确实很帅） 10，都在吐槽宝马内饰万年不变，你怎么看？？？ 答：我觉得宝马内饰没啥问题。坐过几台奔驰车，自己也开了4系大半年，我感觉内饰压根不是事。我倒觉得4系内饰的排列布局比奔驰车好多了。可能买4系大部分人是看上车的外形，内饰真不是啥问题。可能不是那么高级感十足，但是功能应有尽有，呈现给他人的一般是外观，内饰很少有人去议论吧，何必纠结呢？ 11，建议买现款？还是等新款？ 答：这个很难说。我个人是因为怕4系跟Z4一样变软顶，所以还没驾照就赶紧订车了，那时候优惠力度也OK。如果不打算买敞篷，或是能接受软顶，其实等等也无妨了，指不定新款有大惊喜。 Ps....如果各位还有其他问题，欢迎在帖子下面提问，我会尽量回答大家。

车库里，小四蓄势待发的样子。

三种不同的驾驶模式，经济模式没试过。

我喜欢亲自动手给小四洗澡，因为真心喜欢。

偶尔出去让专业人士洗车

加油，不敞篷，很是帅气！

加油，敞篷，很是炫酷，挺多人注目。

一起度过半年多了，8000+公里，4次违规，1次“事故”，哈哈！ 晒一晒小四美照，希望大家喜欢。

从广州开车6小时回潮汕老家过年，翘臀还是挺抢眼的。

疫情影响，很少出门，带小四去海边看海~~

春节回老婆娘家（河源），小四酷毙了，老人小孩都爱她，哈哈！

先让80多岁的外婆“试驾”，好多亲戚朋友围观。

外婆乐开花，哈哈~

侧后方角度，感觉挺修长的车身。

多人围观，大家开心，我也自豪感油然而生。

几个小孩子老是要我“变身”给他们玩，好开心的呢！

我亲爱的老婆（最左边）以及我3个大姨子。

带好兄弟的儿子出来溜达，话说小子长得还挺帅的嘛！

我们作伴郊游，小四就静静躺在阳光照射的树荫下。

路灯下的小帅哥，黑白经典又神秘。

目前行驶：8000+公里 （市区代步+偶尔高速）

新手上路，难免出错~~~

前两天倒车，一时走神，没看后面，撞柱子上了，呜呜呜~~~

我的小四，心疼你3秒~~~

赶着末班车，生怕4系敞篷改成软顶，所以果断入手。 话说，明天6月份了，新4系就要发布了，到底有何惊喜呢？咱们拭目以待。 最后，晒晒我人生梦想的车以及我更爱的老婆！ 谢谢大家！

下一个汽车梦——奔驰V260 AMG运动版 （已经停产，呜呜呜~~~）为了家人，也为了跟小四一样，都是黑白配，相得益彰。

终极汽车梦——兰博基尼，当时去迪拜旅行拍的。幻想着哪天有了7座商务车，哪天有了钱，就可以敞篷4座换2座了。有点异想天开，哈哈~~（我喜欢兰博基尼冷厉凶横的线条）

患得患失的汽车梦——悍马H2。小时候也一度很迷悍马。听说不好买，主要也没钱。迪拜沙漠坐过一次，感觉它气场很足，就是我有点配不上它，哈哈~~算了。

马来西亚-沙巴，之一年看到的日落。

马来西亚-沙巴，第二年看到的日落。

马来西亚-沙巴，第三年看到的日落。

泰国-普吉岛，我们喜欢大海。

泰国-普吉岛，我们喜欢大海。

泰国-普吉岛，我们喜欢大海。

我们也喜欢潜水。（可惜老婆是只旱鸭子）

水下婚纱照，自导自演自拍。

游泳教学，哈哈~~

学习冲浪，学不学得会是一回事，主要是喜欢两个人在一起。

跳伞——完成了人生的心愿清单之一。（好多人叫我别去跳伞，就像好多人叫我别那么傻买4系）

最后，来一个完美de结局。

—— 谢谢大家！

BMW的品牌理念和价值观是什么

BMW的品牌理念是:

B代表Business,事业

M代表Money,金钱

W代表Woman,女人

这三种东西都是成功男人的象征!因此简称叫BMW(宝马)!!

BMW的价值观是:

设计、生产和服务于高性能的、具有赛车特点、在驾驶乐趣方面毫不妥协、具有更高技术水平.强劲的动力和出色的操控性让宝马在全球每一个角落都拥有无数的拥护者。

关于奔驰、宝马的销售模式

宝马的销售代理权

申请，具体如下：

1.申请公司简要介绍（包括公司经营范围、经营业绩、财务状况、管理团队，如若从事汽车零售行业，请说明所经营的品牌及业务开展情况等）；

2.BMW项目计划（包括欲申请城市、项目投资计划、资金来源、经营计划、专卖店选址、当地高端汽车市场分析以及对BMW品牌的理解）。其中，专卖店选址的要求为城市主路旁，可见性高的店面；

3.申请公司联系方式：联系人姓名、手机、电话、传真、电子邮件。

除上述申请材料外，申请公司还需提供以下文件：

1.营业执照（复印件）；

2.汽车行业维修许可证（复印件）；

3.申请公司验资报告及近两年的财务审计报告（复印件）；

4.进出口资质证明及相关进出口许可证明（复印件）；

5.银行或其他金融机构出具的申请公司资信证明（原件）；

6.选址地块的徒弟使用权证（复印件）；

7.所选场地及周围环境照片。

申请资料邮寄至：

华晨宝马汽车有限公司经销商发展部

北京市朝阳区东三环北路霞光里18号佳程广场B座25层

邮政编码100027

经销商咨询热线：（010）-84557000

BMW在中国的市场份额逐年增高，希望以上信息能对你有点作用，祝成功！

参考资料：www.bmw.com.cn

宝马公司致力于推动中国汽车工业在高科技应用方面的发展。于1994年4月，宝马公司在北京朝阳区设立了代表处。

2003年3月27日，宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司在北京人民大会堂举行合资合同签约仪式。按照合同，宝马集团和华晨汽车将共同组建一个生产和销售宝马汽车的合资公司，其生产厂将设在辽宁省省会沈阳市。

宝马集团与其中方合作伙伴分别持有合资公司50%的股权。到2005年，项目的投资将达到4.5亿欧元(约合40亿元人民币)。项目中期，合资将创造大约3,000个就业岗位。当地供应商体系正在逐步发展，之一批产品的国产化率将达到40%左右。随着产量的提高，代理商网络也将逐步发展。

宝马集团认为这个合资项目是国际化进程中的一个新的里程碑。基于公司积极的市场政策，宝马集团正在不断强化在全球的事业基础，并策略性地进入新的市场领域，尤其是快速增长的亚洲市场。

07年在中国的合资公司是宝马集团为其亚洲生产和销售网络增加的强大基石，这体现宝马集团一贯坚持的亚洲策略。在未来5年中，宝马集团计划将其在亚洲市场的年销量从目前的大约8万辆提高到约15万辆

随着宝马在中国供应商基地的扩大，宝马汽车集团期待今年在中国的销售额能够激增80%，达到36亿元人民币。

豪华车销售新招 凯迪拉克上演“直销”模式

http://www.sin *** .cn 2008年04月04日 15:16 21世纪经济报道

3月初，记者从凯迪拉克经销商广东粤凯处了解到，广东粤凯将在珠三角地区试水一对一的直接销售(“直销”)模式。作为中国豪华车销售的一种崭新尝试，这种不设展厅，而由区域销售经理面对顾客直接销售的“直销”模式，昭示了凯迪拉克主动出击，辐射周边的战略野心。

这个所谓“直销”模式是粤凯在完成广州布局，发力周边城市过程的产物。“我们用

了近一年的时间来筹备，目前，整体体系基本上构建成功。今年计划完成广州市的东南角和西北角的布局，未来广州市将形成一个三角形的市场营销的布局。”对于“直销”的具体操作细节，广东粤凯的副总经理陶麓州在采访中一直不愿透露。但可以肯定的是，在巩固了广州的销售市场布局之后，区域销售经理的直接派驻将使粤凯在广州以外的珠三角城市的销售服务得到专业的保证，进而带来销量的提高。

“目前的营销模式，如树立二级网点，和其他经销商合作，他们的专业水准和程度就达不到专业要求。这对于我们的品牌的定位，是有冲突的。”陶麓州告诉本报记者，在多元化发展的中国豪华车市场，各厂家拼品牌拼产品更拼服务。在低迷与调整之后，2006年的中国车市将持续稳中有升，但竞争依旧激烈，竞争焦点也由价格转向服务。闪耀金光的豪华车更需要高水准的服务保持其尊贵的亮泽，服务体系的建设成为豪华车品牌建设中的一个举足轻重的环节。

“凯迪拉克在中国豪华车市场上还是一支生力军。”陶麓州说。相较于进入中国已有相当长时间的奔驰、宝马，凯迪拉克、宾利、捷豹等品牌还尚未有太多人真正认识和了解。对于豪华品牌来说，其品牌建设是一个需要时间和耐心的过程。在这个过程中，许多品牌奉行矜持从容的市场策略，通过传统的市场与公关活动进行品牌推广。但这些方式似乎未能高效地到达目标客户的视野范围。也有一些品牌更着重于对预先知道的目标客户进行针对性的宣传推广，如寄送具体车型资料、邀请试驾等。但是，国内大部分经销商是“坐商”，并没有起到一个经销商“真正”的职责。

依托于上海通用背景下的凯迪拉克是拥有强大的客户关系资源优势的，粤凯的“直销”模式便具有了凯迪拉克式的开拓性：它将使得其目标客户更直接地走进销售环节。对于豪华车这么一个特殊的市场，在起步的艰难阶段，把客户“请进来”的做法更胜于等客户“走进来”。

凯迪拉克经销网络的布局特点在很大程度上催生了这种“直销”派驻的出现。目前凯迪拉克在华授权经销商只有12家。这样的局面不但十分不利于品牌建设的开展与完善，同样是客户服务的硬伤。粤凯的做法部分缓解了这种僵局。

有数据显示，2005年凯迪拉克的销售总量已超过3200辆，其中华南地区CTS和SRX在各自细分市场的市场份额分别为9%和8.5%。陶麓州告诉记者，目前凯迪拉克的销售进入快速增长期，今年以来的销量比去年同期猛增200%。“从今年之一季度的运营情况来看，我们是50%的增长速度。2006年，我们期望销量提升15%，这是一个很保守的数字。”

然而面对依旧是奥迪、奔驰、宝马三分天下的中国豪华车市场格局，凯迪拉克的竞争对手还包括扎堆涌入的日系品牌。有关专家分析，在豪华车众兵家争着迅速上位的同时，各品牌将在细分市场上相互渗透，挤占各自市场份额；但短期内，国内豪华车市场仍将暂时是奥迪、宝马和奔驰的天下，中国豪华车的市场格局将不会有太大改变。

宝马:中国品牌战略之误

2008-08-24 20:09:31 作者：企业信息中心 来源：邵东工业局 浏览次数：789 文字大小：【大】【中】【小】

2005年，中国车市最抢眼的新闻莫过于世界高档汽车的先导品牌——德国宝马开创了中国汽车市场有史以来的单车更大降价案：国产宝马3系和5系轿车一次降价幅度达13%~14%，其中530i的价格竟然一下子降了10万元。

如果把宝马的这一市场行为放在其全球喜获创记录的成功之下来看，就显得异常扎眼：2004年，BMW集团保持强劲增长，创造了销售和总收入的新高。共交付1208732辆BMW、MINI和Rolls-Royce汽车，打破了集团2003年1104916辆的销售纪录，同比增长9.4%。同期，日本作为宝马亚洲更大的单一市场销量首次超过5万辆，增长幅度为6.5%。

然而在中国，随着《天下无贼》中的贼王开着宝马一路绝尘而去，宝马在中国却步履蹒跚，面临许多困扰。2004年，在中国大陆市场，宝马集团共售出15480辆BMW汽车，比2003年的18445辆下降了16%。其中国产宝马的3系和5系轿车只卖出了8661辆，与市场老大奥迪相差甚远。

设计生产能力达3万辆的沈阳华晨宝马只有不到1/3的产能得以实现，不能不说是对宝马集团的一大打击。

在全球业绩一路高歌猛进之际，宝马在中国的表现只能用惨淡一词形容。

固然，宝马2004年在中国的失意表现是由诸如总体车市不景气等诸多原因所致。但更多的应归结为宝马在中国的品牌战略失误。宝马演绎出一部最生动的品牌营销教科书

中国市场是全球最受瞩目的市场，也是世界上最后一个更大的汽车市场。中国市场的竞争已呈现出国际企业竞争国内化、国内企业竞争国际化的格局。在这个全球化时代，如果仅限于国内的分析，难免会以偏概全。只有放在宝马全球战略的总体格局中，才更能准确地分析出宝马在中国大陆的成败得失。

回顾20世纪世界汽车品牌的发展与演变，宝马的成功是品牌的成功，更是品牌战略的成功。宝马比其他汽车品牌更高一筹地把握住了品牌竞争的制胜之道，将品牌战略定位融会贯通到所有的产品和流程中，建立起更加清晰明确的品牌标识，并持之以恒地使品牌和产品互相依赖，相得益彰地共同发展。

可以说，宝马品牌的成功是一部最生动的品牌营销教科书。

定位奔驰，定位自己

在德国三杰中，如果说奔驰的品牌价值在于历史与积累，而奥迪演绎了最经典的品牌复苏案例。与之相比，宝马的成功则首先是品牌的成功，更是品牌战略的成功。因为宝马通过品牌战略的成功实施与坚持不懈，为自己的品牌赋予了极为特殊的社会象征意义。

与奔驰悠久的历史不同，宝马原来只是为德国空军提供航空发动机的，20世纪60年代还是德国最小的汽车公司。宝马在全球真正的崛起始于80年代。但当时，以奔驰为代表的传统高档豪华车凭借传统名牌的积淀和市场先机，固守着世界豪华车市场，这为宝马豪华系列的市场渗入造成巨大障碍。虽然宝马深谙德国技术的卓越之道，优异的制造工艺不亚于奔驰。但品牌形象与价值仍未能全面成功塑造，相比奔驰，宝马的品牌竞争力仍然处于下风。

那时的宝马相对于奔驰，仍旧只是一个品牌挑战者。

如果当时宝马采取追随模式的品牌战略，诉求“我也是尊贵、豪华”的定位策略，将难以抢占已经固化的消费者心智资源。因为多年来，奔驰品牌在全球被诠释为身份和社会地位的象征，并且历久不衰。这一品牌认知在消费者心目中已根深蒂固，无法撼动。

宝马既然是品牌挑战者，就必须确定明确的品牌定位，这一定位必须是明确无误的、有决定意义和可以达到的。

宝马不但定位了自己，更定位了竞争对手。

国产宝马X3和进口版有什么区别 除了价格更便宜外

进口与国产相比，除宝马展厅模式了价格外，还有：

进口的有520i，528i，530i，535i，550i，国产的有520Li，525Li，530Li，535Li，主要差别是轴距不同，国产的要长10cm左右，地盘高度进口的比国产低一指左右，其他的配置方面无大差别。 华晨宝马到2006年9月，宝马5系列的历史已经34年。国产5系是迄今在国内生产的更先进的高档，从2003年11月29日起，新5系将在全国各地的宝马授权中国商展厅开始销售。新一代BMW5系列的外部长宽高尺寸为4841×1846×1468(毫米)，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到宝马展厅模式了进一步加强。顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，更大功率245千瓦/333马力(6100转/分)，更大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，更高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒