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如何参观比亚迪，华为工厂

比亚迪经常有活动组织车主（非车主也是可以参观比亚迪集团展厅的）参观工厂以提高车主参观比亚迪集团展厅的品牌认知度参观比亚迪集团展厅，这个可以关注下官方微信、微博。或者电话咨询厂方客服参观比亚迪集团展厅！

至于华为很少有类似比亚迪这种活动参观比亚迪集团展厅！

为什么比亚迪M6在高交会那么抢眼？

18去参加高交会的，比亚迪不仅M6抢眼，它整个展厅都是微观群众，新能源汽车比较新奇，很多参观者都慕名而来啊。M6每时每刻都有人群围着，能在比亚迪众多展出车型中脱颖而出，不懂车的群众当然是被其高贵气派的外观所吸引，我细看了下，M6的前脸很像子弹头，给人一种有力有速度的感觉。车是全方位开放的，很多看客都尝试的坐了坐M6。咨询了下现场的比亚迪工作人员，说M6是“政商家三栖座驾”性价比很高，节能、安全性能都很不错。话说我主要是被比亚迪靓丽的车模吸引过来的。整个深圳会展中心最靓丽的风景线之一。

越南有汽车4S店吗

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越南厅长参观比亚迪汽车玉溪4S店，对F3产生浓厚兴趣

6月21日中午，热烈的掌声在和风丽日中响起，越南宣光省计划投资厅厅长阮玉实一行9人应云南财兴盛集团的邀请，来到比亚迪汽车玉溪4S销售服务店参观考察。

审美是无国界的，俊秀与靓丽能定格每一双眼球。阮厅长下车是不经意的一瞥，就像被什么东西所吸引，径直走到展厅之一辆F3面前，鉴赏工艺品一般端详良久，方从神迷中醒来。他一手轻抚F3的引擎盖，抬眼望着4S店总经理王先生的笑容。

“这是和哪一个合资生产的？”

“我国一家民营企业制造的。”

“哪一家？”好像不敢相信。

“比亚迪。她在全球二次充电电池行业位居第二，2003年独家收购了西安秦川汽车制造厂，进入汽车生产领域。”

“新兴的汽车制造企业？”

“是的，可是她发展迅猛，用不到一年的时间，就投建了深圳总部、北京汽车模具厂、上海汽车研发和检测中心、西安汽车生产基地，比亚迪的模具设计和制造水平已走入世界前列，而且价格相对国际市场要低很多，现正为英国陆虎等世界知名品牌生产汽车车身模具。2005年推出了之一款新车F3，引起了业界的轰动，获得2005年上海国际车展新车大奖。”

阮厅长象被中国民族汽车工业的发展速度所震撼，沉思片刻，接着问：

“采用哪家的技术？”

“在借鉴日、韩成功经验，大量吸收全球汽车流行元素基础上完全自主研发生产的。”

“什么发动机？”

“三菱4G18发动机，1.6的排量，德尔芙的发动机管理系统。它动力强，油耗低，理论油耗4.9L，实际用下来在6L左右。”王总指着宣传资料上的技术参数表说。

“价格呢？”

“这款舒适型的798000，尊贵型的89800，旗舰型的99800。”

“价格倒很有竞争力。”

“是的，她是这一时期性价比更高的中级家用轿车，一季度产销量增幅之一，同级别单品销量之一。”

王总礼貌地打开车门，请阮厅长坐进驾驶席，详细介绍每一项功能。阮厅长饶有兴趣地操作，时而环顾车内，一会在前排坐坐，一会在后排坐坐，他打开了引擎盖，站在车前弯着腰仔细地看。他侧过头，对身边的随行人员说：

“不错，不错，确实不错。”

随行人员笑了，开玩笑似的说：“是不是考虑买几辆？”

“可以考虑。”阮厅长肯定地回答。

展厅内，考察团的朋友或三两个拿着宣传资料指指点点，或扶着方向盘感觉体会，或围在车旁观察欣赏。销售人员一遍遍热情的讲解，翻译忙不过来了，大家就用眼神、用微笑、用手势这些人类通用的“语言”交流着，来看车的客户觉得有趣，也过来凑这份热闹。

考察团的朋友们要走了，阮厅长坐在车上朝我们招手，眼睛却不时向展厅内扫去。

今天在白云大道北B出口那边，看到一间比亚迪。展厅好大，放的都是10多万到30多万档次的车，看起来比

开始营业不久的时候去过参观比亚迪集团展厅，前两个星期吧参观比亚迪集团展厅，天气很冷一进店里就有服务人员拿热毛巾过来。热茶那些就不用说参观比亚迪集团展厅了参观比亚迪集团展厅，有热毛巾提供的倒是没过（中低端品牌档次参观比亚迪集团展厅，当然很多高端品牌也没有），因为当时想看宋MAX 2019新款还没上市，想看看实车先。销售还是挺热情的，总体感觉不错。

我去参观比亚迪工厂的作文

可以分几步，之一交代时间人物地点，第二参观流程，就这你实际参观了哪些车间，见闻，工人介绍，等等都可以，第三感慨，感慨我国的汽车制造业如此强大已超出你的想象，第四表态，表态你要努力读书，发愤图强，长大成为国之栋梁！

比亚迪老总王传福的奋斗史?

在比亚迪有一件事情很奇怪，那就是对“王传福”三个“字”参观比亚迪集团展厅的概念要大于“人”参观比亚迪集团展厅的概念。

在37万平方米的厂区内，王传福造就参观比亚迪集团展厅了比亚迪的电池帝国：7年间，镍镉电池领域，全球之一；镍氢电池排名第二；锂电池排名第三；而这远远不是他的目标，在他的日程表里，三年之后，二、三这样的数字统统消失，“一”将取代一切。

比亚迪留给我们的之一印象突出：十余座宿舍楼的阳台挂满了衣服，这些色彩各异的服装就如同大庙里的彩幡，飘舞在拥有1.7万名产业大军的大本营里。

到比亚迪的当天，正逢其9周年厂庆。按照比亚迪的惯例，厂庆第二天是一年一度的运动会。

厂庆并没有邀请深圳的领导参加，更高级别的政府官员便是葵涌镇的镇长。会场上工人按照事业部分区就坐，每人头上都带着红色的棒球帽，整个会场看上去是一片红色的海洋；而坐在主席台上的比亚迪高层领导则统一穿着紫色罩衫。

在自己修建的体育场内，王传福俨然是一位将领，检阅着经过的“千军万马”。主席台下，顺序走过15个事业部的方阵，而当远道赶来的秦川汽车的方阵走过主席台的时候，队伍中打出一幅横幅——“王总，辛苦了”——这或多或少让人觉得抄袭了某次国庆大典的场景。

王传福惟一参与的项目就是高层的400米竞赛。作为裁判，王传福走下主席台鸣枪发令，枪声余音未落，比亚迪的20余位高层领导冲出起跑线，拼命地冲向终点。

其实，厂庆的表演并无太多新意，甚至有几个节目重复着韵律体操的形式，但出场的规模都要达到四五百人，进行到高潮的时候，音箱里传出女广播员动情的声音：“比亚迪，我爱参观比亚迪集团展厅你；我爱参观比亚迪集团展厅你，比亚迪！”

庆典一直进行到晚上10点钟，此中部分比亚迪高层陆续退场，而王传福一直到闭幕才约同我们一起离开主席台。

但是在回办公楼的路上，却出现了戏剧性的一幕：部分工人因为参加演出下班没有打卡，在演出之后，来出入口补打，与散会的工人一同拥挤到只有4米多宽的出入口。因为疏导不利，出入口形成了堵塞。而当王传福路过时，虽然声嘶力竭告诉工人今天不必打卡了，但没有人听从他的命令。最终，王传福与我们好不容易冲出了拥挤的入口。

回去的路上，王传福碰上负责后勤的领导，他用严厉的口吻责令其赶快解决出入口的问题，那位领导连连称是。

面对刚刚出现的一次“抢路”风波，一连串的问号浮现出来：王传福在比亚迪究竟意味着什么？这样庞大的帝国究竟是如何构筑的？帝国的管理架构又是怎样？通过什么力量来维持体系的运行秩序？支撑比亚迪急速膨胀的核心动力又是什么？比亚迪并购秦川汽车能否成功，是否也会出现“抢路风波”？

一个人的决策

在比亚迪有一件事情很奇怪，那就是对“王传福”三个“字”的概念要大于“人”的概念。

比亚迪几乎每个工人都知道王传福。在参观比亚迪展示厅的时候，记者偶遇一位比亚迪的工程师，谈到王传福，这位工程师的钦佩之情，溢于言表。

相反，很多人却都难得见到王传福。原因是王传福一年之中只有很少的日子呆在深圳的比亚迪总部，每次回来又总是来去匆匆，而每年的厂庆是所有人都能够见到王传福的惟一一天。

然而，有一点毋庸置疑，王传福是比亚迪的领袖，他有着毋庸置疑的权力，比亚迪的每一个重大决策都要王传福拍板，他甚至不用与其他高层领导商议，不在乎其他股东提出质疑，也不屑香港的基金经理们说三道四。

“我觉得在比亚迪走过的路来看，我的决策有98%以上是正确的吧！”王传福这样告诉记者。

不管这种决策过程是否科学，但高速成长的7年间，比亚迪就是这样走过来的，没有人对于王传福产生过怀疑，也不敢。王传福相当自信：“厂里还有谁比我懂呢。”

比亚迪全部采用事业部制，掌管事业部的人，大多是和王传福一起创业的“兄弟”。在比亚迪，王传福的个人持股仅占28%，而其他34位高管则获得了高达22%的股份，王传福曾经承诺的股份，包括口头承诺的，在公司上市之后都兑现了。

王传福管理风格追求简单明了。比亚迪所有办公室都是玻璃墙，从外面可以看到里面的一切，就连高层领导开会的会议室也完全透明。

从某种意义上说，王传福是那种技术上的天才。1992年，26岁的王传福就破格当了处级干部。此前，王传福曾出版过关于宝石鉴定方面的专著，而对此王传福称那只是“文人”为了评职称、挣钱用的。现在王传福的目标是创造出世界之一辆电动F1概念车。

从管理上的虚位，到研发、决策上的实位，我们很难分清王传福在比亚迪的实际位置，似乎如同“蜂王”、“蜂后”一般，在整个族群中拥有无出其右的地位并不可或缺，因为只有其可以延续一个蜂巢帝国的繁荣；同样他不在乎拥有对每一只蜂生杀予夺的权力。他认为这是做行业老大必须的宽容。

维系上万人的纽带

问题是“蜂王”用什么办法来统治上万人的帝国？

王传福1966年出生于中国安徽无为，而在比亚迪，一半左右的员工来自于安徽。翻开徽商的历史，我们不难发现其地缘文化的显著特点：血缘和族群关系明显，甚至一位徽商到外地谈生意，可以得到当地同乡的免费接待，而且在离开时还可以得到盘缠。

在安徽曾经有句民谚：“前世不修，生在徽州，十三四岁，往外一丢”，其中所说便是徽州人必须走出去的传统。

安徽人的经商传统和走出去的精神，对于比亚迪的管理来说是一个方便的纽带。地缘的相近，让管理的成本尽可能的降低。

比亚迪的工人绝大部分为女性，男女比例高达1：10。某位员工甚至开玩笑地说：“比亚迪的男工真的非常抢手。”

一位高管告诉我们：工厂基本上不允许工人离开厂区，因为曾经有过女工被骗钱财的事情发生。在休息日，工厂尽量安排工人加班，除了保证安全外，还会让工资有所增加。

与此相对应，如果某个班组经常不加班，工人就会有怨气，对于这些花季的少女来说，赶快积攒起一笔嫁妆，就可以回乡了。在比亚迪，月基本工资大概有600元左右，而加班多的女工每月可以拿到上千元。

比亚迪的职工宿舍8人一间，左右两边四张上下单人床，床与床之间只有一个很窄的过道，没有桌子。房间内没有任何插销，电器不允许使用，晚上统一熄灯，在车间内，水杯被摆放得非常整齐，吃饭到厂区中心的万人大食堂就餐。

在运动场旁边，是比亚迪出资与深圳一中合办的一所中学，在中学里教学设施一应俱全。

而这正是王传福希望营造的一种家的氛围，“职工来比亚迪寻找发展，有通过自己的努力获得财富的，有在这里找到自己另一半的，也有成家立业结婚生子的，他们把这里当成自己的家。”

地缘文化、族群亲情、财富梦想、军事管理、家庭氛围，不敢说这重重纽带是维系着比亚迪帝国稳定运行的轴承，但这种纽带带来的更大收益显而易见，中国特有的低成本劳动力资源在比亚迪得到最有效地发挥，或许这就是比亚迪能够打败众多竞争对手的重要原因。