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勿里洞岛沉船事件及船上发现的唐朝货物有哪些意义()？

数万件古代陶瓷制品及众多精美的金银器、铜镜等由此重见天日。

人们从中发现了带有唐代“宝历二年七月十六日”（826年）铭文的瓷碗、完好无损的唐代青花瓷盘、罕见的唐代专贡皇室的“江心镜”、唐代皇家大盈库所拨器具以及唐代长沙窑的50000余件瓷器等。再结合其他器物考证，专家最终确定了沉船年代为9世纪上半叶。而船上载满中国陶瓷、沉没于印尼水域的事实，则证实了中国在唐代就与印度洋西边的中东诸国存在了直接的海运贸易，也成为中国古代海上丝绸之路的直接证据。

随着“黑石号”沉船文物出水信息的大量传出，中国的几家博物馆于2002年相继向印尼方及打捞方提出了购买意向，但最终未能购得。之后，新加坡一家公司筹资3000余万美元后在2005年购得这批文物。至此，“黑石号”上的唐朝“货”最终落户于“狮”城。

印尼捞出中国古代沉船，发现价值3亿元文物，结果如何？

根据媒体报道黑石号沉船上博展厅，黑石号沉船上博展厅他全部将文物交给了国家博物馆黑石号沉船上博展厅，这种精神是值得黑石号沉船上博展厅我们学习黑石号沉船上博展厅的。

印尼捞到中国沉船，满载价值4000万美元文物，这些宝藏都回国了吗？

并没有回到国内。虽然我国开出的价格印尼也没有办法解决，但是打捞公司也想分一杯羹，最终导致了他们在这个问题上产生了矛盾。

印尼海域发现中国古商船，欧洲媒体直言有假，后来怎么样？

后来证明这艘船就是真的，这是古代中国远航做生意的证据，说明古代中国的航海技术就已经很发达了。

印尼海底千年沉船捞出7万件中国文物，对方要价3亿，最后怎么样？

后来中国拒绝了，印尼的如意算盘落空，导致这些文物还留在印尼国内。

印尼海底捞出7万件中国文物，我国想索要回来，结果如何？

结果他们跟黑石号沉船上博展厅我们国家要3.5个亿黑石号沉船上博展厅，所以最后没有拿到那批文物，后来被一个新加坡的富人买走黑石号沉船上博展厅了。

我国新建的“海上故宫”在哪儿？

它是位于天津的中国国家海洋博物馆，也是我国之一座以海洋为主题的国家级、公益性博物馆，地位和北京故宫相当。它建在天津滨海新区的一个海洋文化公园里，占地面积30万平方米，建筑面积达到8万平方米，虽然没有故宫大，但也比一般的博物馆要大得多。

世界五大著名沉船

世界五大著名沉船包括，1545年沉没的英国军舰玛丽·罗斯号;1912年沉没的游轮泰坦尼克号;1915年沉没的英国邮轮路西塔尼亚号;1941年沉没的德国战舰俾斯麦号;1982年沉没的阿根廷战舰贝尔格拉诺号

中文名称

世界五大著名沉船

出土地点

大西洋、太平洋

馆藏地点

海底深处

所属年代

近代

埃及金字塔埃菲尔铁塔世界著名景点玛雅文明七大奇迹世界著名运河世界四大宫殿世界更大教堂世界著名岛屿世界上更大的教堂

简要介绍

提起世界上最著名的海难，人们都会想起英国的"泰坦尼克号";然而在历史的战争中，仍有几艘著名的战舰发生的海难曾震惊世界，如今这些著名沉船残骸有的已被打捞上岸，有的依然沉睡海底，更有有心者特地组织专家潜入海底为世人拍下珍贵的纪录片。

玛丽·罗斯号

玛丽·罗斯号简介

于1509-1511年建造而成的玛丽.罗斯号是之一批可做到舷炮齐射的船只，并得到亨利八世国王的偏爱，被形容为"海洋上一朵最美的花"。这艘船舶的诞生标志着英国海军已由中世纪时"漂浮的城堡"转变为伊丽莎白一世 (Elizabeth I) 的海军舰队。

玛丽·罗斯号事故发生

1545年7月19日，亨利八世国王在南海城 (Southsea) 检阅他令人骄傲的舰队出海迎击法国入侵者。然而，他却目睹了一场灾难:满载的玛丽.罗斯号在一阵风浪里颠簸并迅速倾覆，海水灌进了下面的炮门。当时她的甲板上有90多门炮，大约有700名船员，据说只有不到40人得以幸存。

玛丽·罗斯号事发后

在这艘伟大的战舰沉没的当年，人们就开始了打捞工作，有些枪炮、帆桁和船帆被打捞了上来，但是打捞工作于1550年中止了。玛丽.罗斯号已经有一部分陷入了淤泥，并在未来的几个世纪里得到了这些淤泥的天然保护。直到20世纪60年代中期，亚历山大.麦祺 (Alexander McKee) 带领的一支队伍发起了对沉船的调查工作。经过他的努力，这艘都铎王朝的战舰在沉入海底四个多世纪之后，被海水浸透的船骨终于浮出了索伦 特海峡 (Solent) 的表面。1982年，大约有6000万人观看了玛丽.罗斯号打捞仪式的现场直播。

这艘船仍然在用聚乙二醇防腐剂不断喷射，以防止船骨腐烂。这一工作预计将于2008年完成，之后她还将经历一个缓慢的干燥过程。到了那时，前往朴次茅斯 (Portsmouth) 历史造船厂参观的人们就可以透过玻璃屏风和雾状防腐剂瞻仰她的倩影了。

玛丽·罗斯号相关

玛丽·罗斯号

泰坦尼克号

泰坦尼克号简介

白星航运公司 ( White Star)的邮轮泰坦尼克号是由哈兰德.沃尔夫船厂(Harland and Wolff) 造船厂建造，注册的总重量为46,328吨。泰坦尼克号上装备了引以为豪的健身房、游泳池、壁球馆和土耳其浴室。

泰坦尼克号事故发生

1912年4月14日晚11点40分，泰坦尼克号的了望员摇了三次警铃，并通报说"右前方有冰川。"不幸的是，接下来所有躲避撞击的努力都为时已晚，一块像岩石般坚硬的冰块刺进了船体，就好像一个巨大的罐头起子，将船身的外壳刺穿了250英尺。由于船上的救生艇数量远远不够，恐慌开始蔓延。1912年4月15日凌晨2点20分，泰坦尼克号最终沉入了北大西洋海底，共有1503人丧生。

泰坦尼克号也许是有史以来最著名的沉船，这个深达2.5英里的海底坟墓就位于距纽芬兰岛 (Newfoundland) 东南部323英里的海域。这艘船是在1985年9月1日由让.路易斯.迈克尔船长 (Captain Jean-Louis Michel) 和罗伯特.巴拉德博士 (Dr. Robert Ballard) 带领的一支科考队发现的，当时船只已经首尾分离，裂成了两半。船头仍然保持相对完整，而船尾则位于2000英尺之外，已经严重受损变形。

泰坦尼克号事发后

如今，你可以在从加拿大圣约翰市 (St John's) 启程的M.I.R.型潜艇上参观这艘全世界最有名的沉船，还可以看到那举世闻名的船头和舰桥-- E.H.史密斯船长发出最后指令的地方。

泰坦尼克号相关

《泰坦尼克号 》

泰坦尼克号

路西塔尼亚号

路西塔尼亚号概况

1915年5月7日(星期五)，由纽约 (New York) 驶往利物浦 (Liverpool)，冠达海运公司 (Cunard) 引以为豪的路西塔尼亚号(被昵称为海上灰狗)于爱尔兰南部的老金塞尔角 (Old Head of Kinsale) 附近被一枚德国鱼雷击沉。

路西塔尼亚号事故发生

1914年8月战争爆发时，路西塔尼亚号被移交给英国海军 (Admiralty)，并被送往利物浦的加拿大码头 (Canada Dock)，在那里配备上12门6英寸口径的炮。她是作为武装的后备巡洋舰注册为英国海军舰队成员的，而她所装备的武器重量超过了在英吉利海峡(English Channel) 巡逻的皇家海军 (Royal Navy) 舰队。作为首任英国海军大臣，温斯顿.邱吉尔 (Winston Churchill) 曾参观利物浦并视察了路西塔尼亚号。他发表了一番将令他终身难忘的言论:"对我来说她只不过是又一个45,000吨重的活鱼饵而已。"

1915年5月7日(星期五)下午两点十分过后，负重30,396吨的路西塔尼亚号毫无预警地被一枚鱼雷击中。她只用了20分钟左右就沉没了，1,201个男人、妇女和小孩失去了生命。在死亡的人数中，有128人是美国公民。发射鱼雷的德国潜艇 U20 绕着下沉的船只转了几圈，然后就逃离了现场，于5月13日回到了其位于威廉港(Wilhelmshaven) 的基地。

路西塔尼亚号事发后

沉船遗址首次被发现是在1935年。1982年路西塔尼亚号的一个四叶螺旋桨被打捞了上来，在利物浦阿尔伯特港(Albert Dock) 的默西赛德海洋博物馆 (Merseyside Maritime Museum) 的码头区展出。

路西塔尼亚号相关

路西塔尼亚号

俾斯麦号

俾斯麦号简介

满载货物时排水量可达五万公吨，更高时速为30哩/小时，装载了数台大炮的俾斯麦号被看作是德国海军的骄傲。她被邱吉尔形容为"一艘了不起的船只，海军舰队的杰出之作"，从船顶到船底共有17层楼高，长度相当于三个足球场。

俾斯麦号事故发生

1941年5月，在大西洋上持续了八天的追逐之后，俾斯麦号在最为激烈的一场海战中受到了英国海军的攻击。俾斯麦号被敌人强大的炮火击中，倾覆并搁靠在一座陡峭的海底山脉上。俾斯麦号上的2,200人(平均年龄为21岁)中只有115人幸存 。

俾斯麦号事发后

1989年，罗伯特博士和他的科考队在仔细搜索了大约200平方英里的区域之后，终于发现了俾斯麦号的残骸。沉船遗址位于爱尔兰的科克(Cork) 以南大约380英里，大西洋底15,000英尺左右的地方。尽管在海战中英国军队强烈的炮火和鱼雷对船体造成了很大的损毁，船只的沉没也对其造成了明显的破坏，令人吃惊的是，沉船的残骸仍然保持着良好的状态。自从得到沉船公墓的法定拥有者--德国政府的允许之后，人们先后对俾斯麦号进行了一些探险。这些人中包括俾斯麦号的幸存者海因里希.库特 (Heinrich Kunht) 和海茵茨.斯蒂 (Heinz Steeg)，以及美国电影导演詹姆斯.卡梅隆 (James Cameron)。

俾斯麦号相关

俾斯麦号

贝尔格拉诺号

贝尔格拉诺号事故概况

贝尔格拉诺号战舰的沉没是福克兰战争中最惨烈和最引起争议的事件之一。1982年5月2日，英国的核潜艇--英国皇家海军舰船"征服者号"( HMS Conqueror)向阿根廷战舰--贝尔格拉诺将军号(ARA General Belgrano)发射了两枚鱼雷。大约有300人在此次袭击中送命。

贝尔格拉诺号事发后

当这艘令人生畏的战舰开始沉没时，有史以来最困难的一次海上营救活动也在进行中。鱼雷使得贝尔格拉诺号上的1093位船员中的323人送命，几乎相当于阿根廷在这场战争中伤亡总人数的一半。

2003年2月国家地理学会和阿根廷海军共同组成一支探险队，搜索南大西洋海域，以寻找沉船残骸。在海上停留了两周之后，探险队受到南大西洋恶劣天气的影响，未能找到这艘船只。尽管人们认为沉船位于水下4000米深，距阿根廷海岸180公里波涛汹涌的海底，探险队仍希望他们的仪器(曾用于搜索泰坦尼克号)能够很快找到沉船。